В протокол заседания Экспертного совета внесены актуальные вопросы ПАО «ЛОРП»

В протокол заседания Экспертного совета внесены актуальные вопросы ПАО «ЛОРП»

Николай Труфанов: Иркутск В последние годы очень активно обсуждается вопрос формирования территориально-производственных кластеров и кластерного развития крупнейших месторождений и инфраструктурных проектов в Восточной Сибири и в Иркутской области в частности. Мы располагаем таким потенциалом, о котором многие страны могут только мечтать. Лес, месторождения золота, калийных солей, угля, углеводородов, нефти Особо прорывных решений, касающихся развития Сибири, не принято. С приходом нового губернатора - Сергея Владимировича Ерощенко, профессионально знающего тему, - ситуация, я уверен, изменится. Считаю крайне необходимым разработать и принять на региональном уровне основополагающий, на мой взгляд, документ - комплексную программу развития Иркутской области. Я твердо убежден, что часть направлений программы должна быть представлена на рассмотрение и в Правительство России. Программа должна включать в себя не только освоение природных богатств и вывоз сырья на экспорт. Необходимо создавать предприятия по производству продукции газохимического сектора, минеральных удобрений, комплексов по глубокой переработке леса.

Развитие речного флота Якутии – проблема Якутии

Однако, в связи с тяжелой ледовой обстановкой на Арктическом побережье, суда вышли в море с 6-суточной задержкой. Сложная гидрологическая обстановка сложилась на реке Яна, такого обмеления реки не было 60 лет. С 30 сентября была закрыта судоходная обстановка на участке Усть-Куйга — Нижнеянск на реке Яна и реке Индигирка на участке Водомерный пост Немков- Восточно — Сибирское море.

Необходимо отметить, что в эту навигацию водность рек Индигирка и Яна была гораздо ниже предыдущих лет.

RU – На причале Ленского объединенного речного пароходства «Якутск» в Создание судоверфи в Якутии требует дополнительных инвестиций.

По вашему запросу ничего найдено 13 сентября, Смотрите также Итоги ВЭФ Реализация проекта, который запланирован на годы, позволит обновить устаревший флот компании, которая обеспечивает завоз грузов в арктические районы Якутии. По данным компании, средний возраст судов компании составляет 35 лет. Сегодня у нас судов. Жатайская верфь - это необходимость не только для Якутии, но и для обновления флота всего Ленского бассейна [Иркутская область - прим.

Стоимость проекта оценивается в 5,7 млрд рублей, из них 4 млрд рублей предусмотрены из федерального бюджета", - сказал Ларионов по итогам подписания соглашения с Агентством по привлечению инвестиций и поддержке экспорта на полях ВЭФ в четверг. Ларионов пояснил, что инвестиции необходимы из-за того, что средств региона и компании не хватит на завершение проекта. Надеемся, что за счет инвестиций восполним существующую потребность", - отметил директор предприятия.

Предприятие"Ленское объединенное речное пароходство" в собственности правительства Якутии является единственной транспортной компанией, которая выполняет речные перевозки в арктические районы региона. Выполняет пассажирские и грузовые перевозки на внутренних речных и морских путях. На балансе пароходства находятся более грузовых, буксирных, пассажирских и вспомогательных судов общей грузоподъемностью тыс.

Основная часть груза приходит в г. Усть-Кут по железной дороге на ст. Лена, после чего его перегружают в порту Осетрово на речной транспорт, далее по р. Лена груз следует к пунктам назначения.

Общий объем инвестиций ГК «Колмар» в Якутии составят более млрд .. флот Ленского объединенного речного пароходства.

В верховьях Лены в навигацию текущего года наблюдается сложная ситуация с завозом грузов для нужд Республики Саха Якутия. На основании статьи 77 КВВТ введено ограничение по осадке судов на данном участке с 21 июня текущей навигации. Здесь сконцентрирован только мелкосидящий флот. На участке Осетрово — Витим дислоцируются 70 единиц флота, в том числе 15 буксирных теплоходов, 55 транспортных единиц, грузоподъемностью 86 тысяч тонн: Благодаря опыту флотского командного состава ЛОРП а, из Осетрово вывозятся самые необходимые грузы — труба, плита и нефтепродукты, сообщили ИА в пресс-службе Ленского объединенного речного пароходства.

Не менее сложным остается завоз грузов в пункты рек Арктического побережья. На трассе Северного морского пути движение судов смешанного река- море плавания в восточном секторе Арктики было приостановлено на 11 суток, в том числе по причине сложных ледовых условий в Янском на 5 суток, далее на 6 суток в связи с неудовлетворительными условиями ветро-волнового режима. В целях гарантированной доставки грузов Правительство Республики Саха Якутия обратилось к министру транспорта РФ и Российскому Речному Регистру по продлению срока плавания на трассе Северного морского пути.

Это позволит обеспечить жизненно-необходимыми грузами население, а также промышленные объекты Арктических районов северного побережья РС Якутия и Чукотского АО. Тем временем, погрузка грузов для доставки на север продолжается. Теплоход доставит в Тикси 4 баржи стройматериалов.

Создание судоверфи в Якутии требует дополнительных инвестиций в 1,5 млрд. рублей

Камчатка и Якутия модернизируют порты и построят флот для развития Северного морского пути Модернизация портовой и сопутствующей инфраструктуры и строительство новых судов необходимы для развития Северного морского пути СМП. Решая эту проблему, Якутия намерена реконструировать ряд портов и модернизировать Жатайскую судоверфь, а Камчатка построит крупный логистический центр и многофункциональный транзитный узел для грузов, следующих в другие российские регионы, страны Юго-Восточной Азии и Европу по трассе СМП.

Однако для этого нужна эффективная портово-транспортная, логистическая инфраструктура, навигационная служба обеспечения, портовые комплексы, ледокольная проводка транспортных судов или арктические транспортные суда высшего ледового класса -7, которые могут обходиться без привлечения услуг ледоколов по проводке. Для отдельных грузов могут понадобиться спецконтейнеры для арктических условий - тоже допрасходы", - сказал в интервью ТАСС заведующий кафедрой географии и устойчивого развития геосистем Дальневосточного федерального университета ДВФУ Петр Бакланов.

По его мнению, для того чтобы в короткие сроки повысить эффективность грузоперевозок по СМП, необходимы дополнительные вложения, в частности, на организацию портово-транспортной, навигационной инфраструктуры, строительство судов ледового класса. Но их производство требует немалых средств, и это требует также определенного времени.

Новосибирск), в Ленском объединенном речном пароходстве (г. в развитие отрасли, дефицит инвестиционного портфеля, наличие существенного.

Вопросы возобновления судостроения в Ленском бассейне находятся на контроле премьера Якутии Актуализированный бизнес-план и финансовая модель Комплексного проекта были рассмотрены на заседании межведомственной рабочей группы 17 июля на площадке Ленского объединенного речного пароходства с участием заинтересованных министерств и ведомств республики, а также представителей Фонда развития Дальнего Востока и Байкальского региона г. Санкт-Петербург в режиме видеоконференцсвязи, сообщает .

На данном совещании премьер дала конкретные поручения о подготовке и реализации стратегически важного для социально-экономического развития региона проекта. Доработанный с учетом обсуждения бизнес-план проекта будет утвержден решением рабочей группы до конца июля. По итогам встречи перед Корпорацией развития Республики Саха Якутия поставлена задача продолжить работу по подготовке и эффективной реализации проекта.

Также Галина Данчикова указала на необходимость актуализации Стратегии развития Ленского объединенного речного пароходства с учетом новых направлений — судостроения и модернизации. В течение года вопросы возобновления судостроения в Ленском бассейне находятся на постоянном контроле премьер-министра Якутии, и неоднократно рассматривались на федеральном уровне. За это время Комплексный проект получил полную поддержку на уровне Минпромторга и Минэкономразвития России, а также на совместном заседании Морской коллегии при правительстве РФ и президиума Госкомиссии по развитию Арктики.

Ежегодно в арктические районы республики для нужд жизнеобеспечения доставляется около тыс. При этом средний возраст судов, работающих в Ленском бассейне, составляет более 34 лет, что требует всё больших затрат на поддержание флота в рабочем состоянии.

Развитие Арктики диктует ленским речникам новые задачи

По предварительной оценке, инвестиционные расходы Ленского объединенного речного пароходства ЛОРП в этом году составят около млн. Об этом сообщил в своем докладе генеральный директор ЛОРП а Сергей Ларионов на ежегодном совместном заседании экспертного совета Федерального агентства морского и речного транспорта и правительств Якутии и Иркутской области. Сергей Ларионов отметил, что гидрологическая обстановка на Верхней Лене в прошедшую навигацию сложилась благоприятная.

Однако, в связи с тяжелой ледовой обстановкой на арктическом побережье, суда вышли в море с задержкой на шесть суток.

Восточно-Сибирское речное пароходство — г. целевое и рациональное использование инвестиционных ресурсов Федеральное бюджетное учреждение"Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей" — г.

В настоящий момент, по данным компании, средний возраст судов составляет более 35 лет. Денис Мантуров рассчитывает на качественные современные туристические суда для того, чтобы в Ленском бассейне был обеспечен полный комплекс услуг водного транспорта, практически монопольно выполняющего функции транспортной системы в огромном регионе. В свою очередь, Айсен Николаев выразил уверенность в том, что создание судоверфи является спасением для судоходства республики. Ранее сообщалось, что реализация проекта позволит строить порядка десяти речных судов, модернизировать еще шесть судов, а также утилизировать не мене двух судов в год.

Ввод объекта в эксплуатацию планируется в конце года. Ожидается, что Якутия получит на строительство судоверфи около 4,2 млрд. В большинстве своем своем Ленский флот был построен в верховьях Лены, но судостроение, за исключением Жигалово, там теперь почти не осуществляется. По мнению Б. Именно поэтому, подчеркнул он, проблема обновления флота и возрождения собственной базы для его строительства важнейшее событие для Якутии и соседних регионов нашей страны, объединенных водными транспортными путями Ленского бассейна.

Обзор прессы

Сроки реализации этапы Проектной программы - годы, в том числе: Наименование направлений - Модернизация и строительство наливных судов в целях выполнения требований Технического регламента"О безопасности объектов внутреннего водного транспорта"; - обновление сухогрузного, вспомогательного и пассажирского флота Ленского бассейна; - создание высокотехнологичной Жатайской судоверфи Объем средств на реализацию Проектной программы млн руб.

Предусматривается финансирование на общую сумму 29 ,09 млн рублей, в том числе:

ОАО «Енисейское речное пароходство» с помощью собственного [ ] . 49 процентов акций, а запланированные инвестиции должны составить 40 Ленского бассейного государственного управления пути и судоходства, .

Накануне, 6 июня, спектакль посмотрели жители Киренска, сегодня премьера состоится на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении, а завтра, 8 июня спектакль смогут посмотреть жители Усть-Кута. Творческая группа"Северного десанта" прошла на теплоходе"Берегиня" Верхне-Ленского речного пароходства от Киренска до Верхнемарково.

Путь вверх по течению Лены занял около 12 часов. Творческая группа убедилась, что Лена — река труженица. По пути из Киренска в Верхнемарково теплоход то обгонял, то встречал сухогрузы, баржи, катера. А пока стояли у с.

Санкт- Путинбург

Инфраструктура, концессии и долгосрочные инвестиции в СМИ за 23 января года 23 Января Инфраструктура, концессии и долгосрочные инвестиции в СМИ за 23 января года Национальная ассоциация концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру подготовила дайджест публикаций в СМИ за 23 января года по теме инфраструктуры, концессий и долгосрочных инвестиций. В Еврейской автономной области снизилось количество пострадавших в ДТП за счет установки на автодорогах комплексов фотовидеофиксации.

ЕАО стала первым на Дальнем Востоке регионом, начавшим устанавливать данные приборы в рамках концессионного соглашения. Так, в году на дороге погибли 13 человек и 94 пострадали.

СОГАЗ в Якутии застраховал 9 судов «Ленского объединенного речного ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» – флагман водного Президент НСА: инвестиции государства в АПК должны быть.

Якутия Трутнев провел подкомиссию по развитию рыбопромышленного комплекса Дальнего Востока 9 марта во Владивостоке Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации — полномочный представитель Президента Российской Федерации в ДФО Юрий Трутнев провел заседание подкомиссии по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса ДФО правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона. На мероприятии обсуждались вопросы реализации законодательства об инвестиционных квотах добычи вылова водных биоресурсов.

Она вызывает у инвесторов некоторые нарекания. Процедура будет доработана. Участники заседания также обсудили развитие строительства рыбопромысловых судов на Дальнем Востоке. Верфи у нас есть. Но, к сожалению, для строительства рыболовецких судов они по ряду причин не используются. Это не соответствует приоритетам развития Дальнего Востока. Заместитель Министра сельского хозяйства — руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков отметил, что по итогам прошедших двух этапов компаний по распределению долей инвестиционных квот заключено 33 договора на закрепление инвестиционных квот по строительству судов, из которых 9 — для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна и 24 — для Северного.

Также заключен 21 договор, предполагающий строительство 8 заводов на Севере и 14 заводов на Дальнем Востоке. В январе года завершился прием заявлений в рамках третьего этапа приема заявлений.

Инфраструктура, концессии и долгосрочные инвестиции в СМИ за 23 января 2020 года

По мнению руководства Якутии, вывод судов грозит срывом северного завоза. Руководство ВЛРП уверяет, что выводятся только невостребованные суда. В своем письме, направленном в министерство, господин Штыров отметил, что вывод флота не позволит обеспечить выполнение северного завоза. Вячеслав Штыров напомнил, что в прошлом году из-за мелководья было потеряно 75 суток навигации. По мнению президента, вывод мелкосидящих судов за пределы Ленского бассейна может привести к созданию чрезвычайной ситуации.

Ленское объединенное речное пароходство — одно из ведущих транспортно-производственных предприятий не только Республики.

Для развития восточных регионов министерство предлагает создать специальную структуру в форме автономной некоммерческой организации АНО. Ей предстоит реализовывать инфраструктурные проекты, которые впоследствии будут полностью или частично продавать бизнесу. Организация будет отчитываться перед Минюстом, на нее также будет распространяться законодательство о банкротстве. АНО будет привлекать в инфраструктурные проекты и частные, и государственные средства.

Одно из предложений Минэкономразвития - передавать организации доходы Фонда национального благосостояния в течение десяти лет. Оценок предполагаемых расходов АНО пока нет.

инвестиции в порт Индига могут превысить 300 млрд рублей

Шепелёв Транспортный комплекс — это своеобразная кровеносная система в социально-экономическом организме любой страны. От того, насколько развита и жизнеспособна эта система, зависят экономическая мощь государства, степень его интеграции в мировую экономику и культуру, уровень благосостояния людей. В развитии социально-экономической инфраструктуры нашей страны, с ее огромными пространствами, совершенствование транспортной системы имеет первостепенное значение.

Это неоднократно подчеркивалось в программных документах и заявлениях правительства и Президента РФ, в которых обозначены главные принципы государственной политики в сфере развития транспортного комплекса страны, включающего железнодорожный, автомобильный, трубопроводный, речной, морской и воздушный виды транспорта. Большое значение имеет развитие транспортной системы в азиатских регионах России, что вполне объяснимо.

Развитие речного флота Якутии – проблема Якутии ЛАРП необходимы инвестиции для строительства Жатайской судоверфи. время из речных судов, имеющихся у Ленского речного пароходства, возраст.

Легкой ее не назовешь - сказались сложные гидрологические условия, тяжелая ледовая обстановка в западном секторе Арктики, где работать пришлось только с помощью ледоколов. Тем не менее работа выполнена большая, и пароходство с честью справилось с поставленными перед ним задачами, перевезя свыше двух миллионов тонн грузов, в том числе тысяч тонн нефтепродуктов. В северные районы республики грузов доставлено на 20 процентов больше, чем в навигацию прошлого года.

Запомнился и год, когда было мелководье, и мы все - речники Лены, мобилизовавшись, сделали все, чтобы обеспечить северный завоз. Не стала исключением и нынешняя навигация. Но мы выполнили свои обязательства перед нашими клиентами, хотя какой ценой! Тут и скачок цен на топливо сказался, и финансовый кризис коснулся пароходства своим черным крылом.

С Севера ушли позднее обычных сроков, тем не менее все суда успели дойти до плановых пунктов отстоя. Что касается кризиса, сегодня нам, сезонному предприятию, стало сложно работать с банками.

Флот Ленского объединенного речного пароходства готовят к навигации


Comments are closed.

Узнай, как дерьмо в"мозгах" мешает тебе больше зарабатывать, и что ты лично можешь сделать, чтобы избавиться от него полностью. Кликни здесь чтобы прочитать!