Первое место в России — у Западно-Сибирской железной дороги

Первое место в России — у Западно-Сибирской железной дороги

Аман Тулеев встретился с начальником Западно-Сибирской железной дороги сюжет 22 мая Все новости Встреча прошла в рамках рабочей поездки Анатолия Регера по кузбасскому территориальному управлению Западно-Сибирской железной дороги. В ней также принял участие заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги по кузбасскому территориальному управлению Сергей Макаренко. Разговор начался с обсуждения вопросов безопасности железнодорожного движения. Это связано с аварией под Наро-Фоминском в Подмосковье, где в результате столкновения пассажирского и товарного поездов погибли 6 пассажиров. Анатолий Регер доложил Аману Тулееву о тех мерах безопасности, которые принимаются в настоящее время. Так, организованы ежедневные осмотры пути, путевые работы производятся с учетом ожидаемых температур воздуха, усилен контроль за соблюдением технологии работ. Также участники встречи обсудили вопросы инвестиций в железнодорожный комплекс кузбасского территориального управления. Губернатор поблагодарил Анатолия Регера за работу по организации вывоза продукции промышленных предприятий Кемеровской области, в первую очередь каменного угля. Все заявки грузоотправителей были своевременно удовлетворены. Также Аман Тулеев выразил благодарность Анатолию Регеру за развитие поставок угля на экспорт в восточном направлении.

Ваш -адрес н.

Твитнуть в Начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько Западно-Сибирская железная дорога продолжает уверенно наращивать темпы перевозок, вернувшись к докризисному уровню и увеличивая объемы погрузки. Темпы роста Главной целью западносибирских железнодорожников в году стал выход на докризисные объемы погрузки. Дорога отправила более млн тонн грузов, достигнув максимального результата за последние два десятилетия и превысив уровень года на 1,9 млн тонн.

В текущем году ЗСЖД также не снизила темпы работы: В частности, были увеличены показатели по отгрузке угля, кокса, нефтегрузов и зерна.

Западно-Сиби рская железная дорога (З-СибЖД) — один из 16 филиалов- дорог ОАО «Российские железные дороги», включающий часть.

Западно-Сибирская дорога, как главное звено Транссиба, соединив лет назад Сибирь с центральными районами России, дала мощный толчок развитию регионов Сибири и Алтая. По состоянию на год дорога имела протяжённость километров. Сегодня развёрнутая длина главных путей Западно-Сибирской магистрали составляет более 9 тысяч километров.

Дорога находится на ведущих позициях по основным показателям деятельности, надежно обеспечивает переработку транзитных потоков грузов и пассажиров с Востока на Запад, Юг и обратно; обслуживает топливно-металлургический комплекс Кузбасса, предприятия химической промышленности, стройиндустрии, тепловые станции, предприятия других отраслей. В своем выступлении он отметил весомый вклад магистрали в повышение устойчивости работы железнодорожного транспорта России, его доступности, безопасности и качества.

Гапанович поздравил руководство, работников и ветеранов дороги со знаменательной датой и пожелал дальнейших успехов на благо развития железнодорожного транспорта России. Также в рамках рабочей поездки на Западно-Сибирскую железную дорогу старший вице-президент осмотрел ряд предприятий железнодорожного транспорта, а также посетил Музей истории Западно-Сибирской железной дороги, где осмотрел выставку, посвященную летию дороги.

ОАО «РЖД» получило карт-бланш на инвестиции

Скачать видео Ровно лет назад со станции Барнаул отправился первый пассажирский поезд. Место прибытия — город Новониколаевск, он же Новосибирск. Пассажиры — двадцать барнаульцев. По тем временам билет стоил немалых денег, и поездку могли позволить себе лишь обеспеченные люди. Сегодня железнодорожные пути соединяют Барнаул с Москвой, Екатеринбургом, Омском, Тюменью и другими городами. Ежедневно в поездах уезжают более полутора тысяч пассажиров.

В целом инвестиции в развитие Западно-Сибирской железной дороги ( филиал ОАО"РЖД") в году составят не менее

Западно-Сибирская железная дорога - значимый фактор развития Алтайского края В году железнодорожники Алтайского края приурочили свой профессиональный праздник к летию железных дорог России и летию Алтайского края. В праздничных мероприятиях приняли участие Иван Гилев, министр строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Алтайского края и Евгений Вейде, заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги. Праздник состоялся на площадке Алтайской станции город Новоалтайк с участием многочисленных гостей, ветеранов и железнодорожников.

Праздник День Железнодорожника на станции Алтайская г. Новоалтайск 1 августа года Иван Гилев, министр строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Алтайского края подчеркнул, что Алтайское отделение железной дороги динамично развивающаяся структура с высоким уровнем социальной ответственности. Преемственность поколений, сохранение династий — важный момент, который позволяет поддерживать и воспитывать десятитысячный коллектив.

За первые полгода года предприятием перевезено более 4,5 млн пассажиров. Это является источником социальных выплат для жителей всего края — подчеркнул министр.

На развитие Западно-Сибирской железной дороги в 2020 году выделят не менее 17 млрд рублей

В настоящее время формирование тяжеловесных поездов широко применяется для повышения пропускной и провозной способности отдельных участков и направлений, оно способствуют сокращению числа пропускаемых сформированных поездов при установленных размерах вагонопотока. Этот принцип работы повышает пропускную способность участков и целых направлений за счет организации обращения поездов увеличенной относительно установленной графиком движения и планом формирования массы поезда и его длины, во многих случаях он содействует росту производительности локомотивов, но увеличивает затраты времени на станциях работы с такими поездами [1].

Анализ публикаций Проблемам обращения тяжеловесных поездов на сети железных дорог Российской Федерации посвящены труды многих ученых, таких как:

В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на строительство объекта Чумыш с участием руководства Западно-Сибирской железной дороги.

Вопросы реализации Проекта и расходования средств государственной поддержки находятся на особом контроле. Необходимо принять исчерпывающие меры по недопущению приемки невыполненных объемов работ, завышения их стоимости и нецелевого расходования средств. Объём выполненных работ с года составил около ,5 млрд. В результате увеличены провозные и пропускные способности отдельных участков. Ввод основных фондов и мощностей в году выполнен в соответствии с откорректированным планом.

Для безусловного выполнения целевых задач Проекта важно обеспечить соблюдение технологии производства работ и их выполнение в установленные сроки. Департаментом капитального строительства выполнена корректировка детального плана мероприятий Проекта с уменьшением параметров года с ,5 до 99,8 млрд. В году средства федерального бюджета на проект выделяться не будут, поэтому лимит на год существенно снижен со ,2 до 95,8 млрд. С целью обеспечения объектов строительства будущего периода проектной документацией объем финансирования проектно-изыскательских работ в году увеличен с 4,7 до 6,5 млрд.

К году объем перевозок в направлении Дальнего Востока возрастет и превысит млн. При этом учесть дополнительное увеличение пропускной способности участка Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань и необходимость строительства вторых путей. Первому вице-президенту Краснощеку А. Срок — 27 февраля г.

Инвестиционные предложения

Здание нового вокзала включает комфортный зал ожидания на 40 человек, класс для дополнительной подготовки персонала, рассчитанный на 25 человек, технические и бытовые помещения для работы и отдыха персонала станции. Новый вокзал заменит старое здание, существующее с года. Служба по связям с общественностью Западно-Сибирской железной дороги. Напомним, строительство нового пешеходного путепровода на станции Московка началось в текущем году, взамен старого дефектного, уже не отвечающего требованиям безопасности.

Новый пешеходный мост расположен в более удобном месте для жителей района. Он соединит остановочный пункт пригородных электропоездов станции Московка, ряд промышленных и железнодорожных предприятий с жилым массивом.

Сегодня в (мск) открыто движение по второму пути на станции Кабаклы Западно-Сибирской железной дороги. На первом пути в настоящий .

Это уже восьмая победа работников нашей магистрали за последние двенадцать лет! И такая стабильность говорит о том, что каждый член коллектива железнодорожников делает свое дело ответственно и профессионально. Это очень высокие цифры. Владимир Якунин отметил также высокотехнологическую оснащенность железной дороги, приобретение новой техники. И подчеркнул, что рост производительности труда в отрасли составил в прошлом году более десяти процентов!

Обсуждались на форуме итоги выполнения отраслевого соглашения и коллективных договоров. Весьма важным стало заявление Президента РЖД об индексации заработной платы. В текущем году нам оказана высокая честь принимать ю Ассамблею начальников железных дорог, что предъявляет каждому из нас повышенные требования. У нас есть передовые коллективы, есть мастера своего дела, множество положительных примеров работы.

Многочисленных участников форума, передовиков и ветеранов отрасли также поздравили мэр Анатолий Локоть, губернатор Владимир Городецкий, председатель Законодательного собрания НСО Иван Мороз и другие официальные лица. Они вручили грамоты и памятные подарки лучшим сотрудникам Западно-Сибирской магистрали.

Старокожев Валерий Васильевич

Блог Альбомы На заседании технико-экономического совета подведены итоги выполнения путевых работ Западно-Сибирской железной дороги за год и определены задачи на В году на Западно-Сибирской железной дороге на ,6 км увеличился полигон эксплуатируемого бесстыкового пути, составив 5 км. В том числе реконструкцией верхнего строения пути — км. Средним ремонтом выполнено ,3 км, в том числе усиленным средним — км.

Погрузка на Северной железной дороге в сентябре года выросла на 1, 3% и автомобильным транспортом с объемом инвестиций 26 млн рублей, сообщили во Рост погрузки на Западно-Сибирской железной дороге в.

Сообщаем Вам о том, что на Западно-Сибирской железной дороге, имеют место грубейшие нарушения в использовании бюджетных средств, признаки коррупции и злоупотребления служебным положением должностных лиц: Организация конкурсных процедур для поставок оборудования и материалов осуществляется неправомочным отделом во главе с начальником отдела Гуровым Валерием Валентиновичем.

Данный отдел отдел организован по инициативе Некрасова Д. При проведении конкурсов на поставку оборудования и материалов стартовые цены преднамеренно завышаются в 2 — 5 раз приложение 2 , а побеждают всегда компании аффелированные Некрасовым Д. Другие участники конкурсов отстраняются от дальнейшей процедуры прохождения конкурсов по необоснованным причинам, либо вообще без разъяснений.

Экономия для Западно-Сибирской железной дороги по нашим конкурсным предложениям составила бы более миллионов рублей. Основная деятельность компаний поставка электросилового оборудования, электротехнического оборудования, компрессорного оборудования, котельного оборудования, горочного оборудования, оборудования и средств связи, железобетонных изделий, кабельной продукции, сварочного оборудования отечественного производства.

Западно-Сибирской железной дороге дадут 17 млрд на развитие

На реализацию инвестиционной программы в Омском регионе Западно-Сибирской железной дороги в году было направлено более 1,6 млрд. Основная часть средств — более млн. В течение года в Омском регионе ЗСЖД капитально отремонтировано более км железнодорожного полотна.

Об уникальном опыте медиков Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) Несмотря на объемы инвестиций в десятки миллиардов рублей.

Западно-Сибирская железная дорога сформирует пакет заказов на инновационные разработки резидентов Академпарка 26 января 25 января в Академпарке работал масштабный деловой десант Западно-Сибирской железной дороги ЗСЖД. В состав делегации вошли 25 руководителей различных технических служб железной дороги. Специалисты Службы технической политики, Центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры, Службы автоматики и телемеханики и других подразделений ЗСЖД подробно ознакомились с разработками резидентов Академпарка, которые могут быть использованы в развитии системы железнодорожного транспорта.

Напомним, активное целевое взаимодействие Академпарка и Западно-Сибирской железной дороги началось в конце года в рамках работы Индустриального офиса Академпарка. В ходе серии деловых встреч с руководством инженерных служб ЗСЖД был определён перечень задач, требующих применения инновационных технологий, и было принято решение об установлении прямых контактов резидентов Академпарка со специалистами железной дороги.

Уже сегодня у многих резидентов Академпарка сформированы технологии в сфере железнодорожного транспорта. После презентаций резидентов прошли серии индивидуальных переговоров, в ходе которых представители инновационных компаний и железной дороги совместно конкретизировали задачи и обсудили принципиальные возможности технологических решений. Станислав Изокайтис, заместитель главного инженера Западно-Сибирской железной дороги: Многие из проектов, с которыми нас познакомили резиденты Академпарка, вызвали большой интерес у специалистов Западно-Сибирской железной дороги.

Мы получили подробную информацию об особенностях предлагаемых технологий, об исследовательских и конструкторских возможностях инновационных команд.

Стальная магистраль - 120 лет Зап.-Сиб. ж.д.


Comments are closed.

Узнай, как дерьмо в"мозгах" мешает тебе больше зарабатывать, и что ты лично можешь сделать, чтобы избавиться от него полностью. Кликни здесь чтобы прочитать!